印度总理莫迪今天在哈里亚纳邦金德火车站完成该国首列氢能列车的启用仪式，印度也借此跻身中、美、日、德之后，全球少数掌握氢能列车技术的国家行列，成为当地绿色交通转型的重要里程碑。

氢能凭借零排放的优势，是各国低碳交通的重要发展方向。过去十二年，印度持续推进铁路电气化改造，如今全国超99%宽轨铁路已完成电网铺设，大幅减少柴油进口依赖。

但部分偏远线路、遗产铁路难以开展电气化施工，氢能列车无需架设接触网、依靠车载燃料电池自主发电的特性，恰好填补了这一运力空白，本次试点也将持续验证氢能列车在特殊线路的运行稳定性。

这款列车实现从图纸设计到整车制造的完全国产化，整车配备十节车厢，搭载1200千瓦燃料电池动力系统，核定运营最高时速75公里，理论设计时速可达110公里，全车最大载客量2600人。

列车固定往返金德与索尼帕特两地，74010次早班车七点四十分从金德始发，两小时抵达终点；返程列车十点四十分发车，全程耗时两小时二十分钟，形成稳定日间通勤班次。

不过氢能设备存在行业公认的氢脆隐患，高压氢气会渗入金属内部，加速部件疲劳开裂，有网友就此对该列车长期运营安全性提出担忧。